故障分析

  柴油机起动后转速忽高忽低，一般是由于燃油调速系统失灵所致。

故障原因

  1、柴油机各汽缸工作不良，导致各缸压缩压力不同

  2、燃油供给系统中有空气、水分或油路供油不畅

  3、高压油泵内各分泵柱塞供油量相差较多

  4、调速器内部调速弹簧弹力减弱，使调速性能发生变化

  5、调速器达不到最低转速

  6、调速器内部旋转零件不平衡或配合间隙过大

  7、调速器转速达不到标定转速

故障排除方法

  1、对柴油机油底壳内的机油标尺进行检查，观察是不是机油黏度太低或机油量太多，使机油进入燃烧室后且蒸发成油气未燃烧而从排气管排出。但通过检查发现机油的质量和数量符合柴油机的用油规定。

 2、松开高压油泵放气螺丝，按压手油泵，排除油路内的空气

 3、紧固柴油机高、低压油管的回油螺丝

 4、起动柴油机后使转速提高到1000r/min左右，观察转速是不是有所稳定，但听到柴油机转动的声音还是不稳定，故障为被排除

 5、对高压油泵上部4个汽缸的高压油管逐个进行断油试验，结果发现第三缸断开后排蓝烟现象消失。停机后，拆卸第三缸喷油器，对喷油器进行喷油压力试验，结果发现第三缸喷油偶件发生滴油现象且量很少

 6、从一根细电线中抽出一根与喷孔直径接近的细铜丝，对喷油孔进行疏通。经过疏通后再试验，发现喷嘴偶件喷雾正常，然后装配喷油器，起动柴油机，发现排蓝烟现象消失，但柴油机转速任然不稳定

 7、拆下高压油泵总成，对调速器内部进行技术检查。发现调节齿杆移动不灵活，经过修理、调整和装配后，起动柴油机至转速达700r/min左右，观察柴油机工作是否平稳。检查中未发现异常，故障即被排除。